Enviro reciclará materias primas valiosas, como el negro de humo y el aceite, de los neumáticos de competición usados de Michelin. Michelin podrá reutilizar el negro de humo reciclado para producir nuevos neumáticos de competición y de otros tipos
Tras el éxito de las pruebas, Scandinavian Enviro Systems (Enviro) y el fabricante francés de neumáticos Michelin han iniciado una colaboración. Esto significa que Enviro reciclará materias primas valiosas, como el negro de humo y el aceite, de los neumáticos de competición usados de Michelin. Michelin podrá reutilizar el negro de humo reciclado para producir nuevos neumáticos de competición y de otros tipos. “Los neumáticos de competición representan la cumbre de la tecnología de neumáticos, y que Enviro participe en la creación de una solución circular para los neumáticos de competición del mayor fabricante de neumáticos del mundo es una garantía de calidad para los logros de nuestra tecnología”, afirma Fredrik Emilson, director ejecutivo de Enviro.
La colaboración fue presentada por la división de competición de Michelin en un evento de prensa en el circuito Paul Ricard, a las afueras de Le Castellet, en el sur de Francia. Desde principios de 2025, Enviro ha realizado con éxito pruebas de reciclaje de neumáticos de competición Michelin en sus instalaciones de Åsensbruk. El plan es introducir gradualmente el reciclaje de neumáticos de competición Michelin durante 2026.
Los neumáticos en cuestión se utilizan en vehículos de competición de Le Mans Hypercar, una clasificación de coches deportivos que, desde 2021, ha sustituido a la anterior categoría de resistencia, el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). Los neumáticos están fabricados con compuestos especiales diseñados para ofrecer el máximo rendimiento. Enviro y Michelin firmaron una alianza estratégica en 2020, y desde entonces Michelin es el mayor propietario de Enviro. Anteriormente, Enviro suministraba negro de carbono reciclado a los neumáticos de competición de Michelin, y ahora incorporamos la etapa de recuperación y pirolización de los neumáticos, convirtiéndolos, entre otras cosas, en nuevo negro de carbono reciclado, que puede utilizarse para neumáticos nuevos, incluidos los de competición.
“Hemos desarrollado nuestra tecnología de pirólisis en estrecha colaboración con Michelin, lo cual ha sido crucial para crear una tecnología capaz de reciclar materias primas con la calidad y las propiedades adecuadas. Que Enviro y su tecnología sean ahora considerados capaces de ofrecer una solución completamente circular para Michelin es un gran honor y dice mucho de nuestro éxito”, afirma Fredrik Emilson, director ejecutivo de Enviro.
Fotografía: https://pixabay.com/
Deje su Comentario